液壓翻板閘門(mén)是一種采用自卸車(chē)力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型的新型活動(dòng)壩。它具有擋水和排水的雙重功能。液壓翻板閘門(mén)的結(jié)構(gòu)由電弧(或直線)壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。利用液壓缸的直頂部和底部作為活動(dòng)大壩表面的背面，以實(shí)現(xiàn)水上升和減少洪水的目的?；瑒?dòng)支撐桿用于支撐活動(dòng)壩表面的背面，形成一個(gè)穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小型液壓缸和限制卡，形成支撐墩壩的固定和活動(dòng)交換，達(dá)到固定水和活動(dòng)壩的目的。采用浮標(biāo)開(kāi)關(guān)，控制液壓系統(tǒng)的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理，根據(jù)洪水漲落，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩表面的自動(dòng)提升。

　　液壓翻板閘門(mén)，又稱(chēng)液壓壩，是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸車(chē)力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型的新型活動(dòng)壩。它具有擋水和排水的雙重功能。在發(fā)生山地洪水時(shí)，可自動(dòng)泄洪在這種情況下，它可以及時(shí)泄洪，不會(huì)對(duì)下游造成太大影響。雙向擋水，開(kāi)關(guān)靈活?？梢詮娜魏谓嵌?在0-90度范圍內(nèi))啟動(dòng)和停止閘門(mén)，以調(diào)節(jié)閘門(mén)工程的隱蔽性，不妨礙防洪和通航，改善河流景觀，可以大跨度運(yùn)行，閘門(mén)可以在旱季豎立進(jìn)行維護(hù)。響應(yīng)速度快，壓力可調(diào)，可遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控。具有手動(dòng)操作功能，在停電、電氣故障等特殊情況下仍能發(fā)生坍塌和洪水。在不增加其他輸入的情況下，它具有排沙和清除浮物的能力。

　　液壓自動(dòng)翻板門(mén)是一種利用水壓和重力的作用，隨著水位的變化，為了保持水壓和重力的平衡，主要采用扭矩平衡原理使閘門(mén)繞水平軸旋轉(zhuǎn)，隨著上游水位的變化旋轉(zhuǎn)，并隨上游水位的變化自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉。這種閘門(mén)主要用于攔河閘。在正常蓄水水位時(shí)，閘門(mén)關(guān)閉蓄水，以滿足灌溉、發(fā)電和航運(yùn)的需要。它具有運(yùn)行穩(wěn)定、管理方便等優(yōu)點(diǎn)。液壓自動(dòng)翻轉(zhuǎn)門(mén)在國(guó)內(nèi)外有著悠久的應(yīng)用歷史。在中國(guó)，自20世紀(jì)50年代以來(lái)，交通、航運(yùn)和水利部門(mén)對(duì)液壓自動(dòng)平面旋轉(zhuǎn)閘門(mén)進(jìn)行了廣泛的試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐，使翻轉(zhuǎn)閘門(mén)在防洪、發(fā)電、航運(yùn)等工程中得到了廣泛的應(yīng)用。